Düz iki il əvvəl, 2015-ci il oktyabrın 31-də Rusiyanın bütün tarixində ölənlərin sayına görə ən kütləvi hava qəzası baş verib. Bu gün Rusiya aviaşirkətinə məxsus Airbus A321-231 təyyarəsi Misirin Şarm əl-Şeyx şəhərindən havaya qalxaraq Sankt-Peterburqa doğru hərəkət edib. Təyyarənin ekipajı çarter reysi həyata keçirirdi və rusiyalı turistləri tətildən sonra evlərinə aparırdı.
Təyyarə sakitcə Aqaba körfəzi boyunca qalxdı və tezliklə Sinay yarımadasını keçərək Avropa hava məkanına daxil olacaqdı. Lakin uçuşun 23-cü dəqiqəsində yerüstü xidmətlərlə təyyarə arasında əlaqə kəsilib. Tezliklə məlum oldu ki, Airbus A321-231 Sinay yarımadasının mərkəzi hissəsində yerə çırpılıb və tamamilə məhv edilib. Təyyarənin qalıqları 13 km-ə səpələnib. Təyyarədə olan 224 nəfərin hamısı həlak olub.
Təyyarənin öldüyü vaxt orada yeddi ekipaj üzvü və 217 sərnişin olub. Onlardan dördü Ukrayna, biri Belarus, qalanları isə Rusiya vətəndaşı olub. Onların arasında Pskov rəhbərinin müavini və yerli qanunvericilik məclisinin deputatı da olub. Federal Hava Nəqliyyatı Agentliyinin məlumatına görə, ən yaşlı sərnişinin 77 yaşı var və
faciənin ən gənc qurbanı 10 aylıq uşaq olub.
Faciəli hadisədən bir müddət əvvəl anası Tatyana uşağın fotosunu VKontakte sosial şəbəkəsindəki səhifəsində dərc edib. Şəkildə qızın hava limanının pəncərəsinin pəncərəsində arxası tamaşaçıya tərəf dayanması əks olunub. Yerdəki təyyarələrə baxır. O, fotoya "Ən vacib sərnişin" şərhini yazıb.
Bu fotoşəkil sonradan bir çox Rusiya və dünya mediası tərəfindən yayıldı və Sinay fəlakətinin simvolu oldu. Təyyarə qəzası nəticəsində Diananın anası və atası da dünyasını dəyişib.
Rusiya prezidenti, eləcə də Avropanın və dünyanın bir çox ölkələrinin rəhbərləri həlak olanlara başsağlığı verib. Təyyarənin qəzaya uğramasının ertəsi günü Rusiyada matəm elan edilib. Bununla belə, fransızlar Rusiya Federasiyasının mənfi reaksiyasına səbəb olan fəlakət mövzusunda üç karikatura dərc etdilər və. Buna cavab olaraq Fransa Xarici İşlər Nazirliyi bildirib ki, “Fransada jurnalistlər öz fikirlərini sərbəst ifadə edirlər”, “bu, həmişə Fransa hakimiyyətinin rəsmi mövqeyi ilə üst-üstə düşmür”.
“Maşınla bağlı heç bir sual yox idi”
Hadisədən az sonra baş verənlərlə bağlı müxtəlif versiyalar irəli sürülməyə başladı. Demək olar ki, dərhal təyyarənin pilot səhvi ucbatından qəzaya uğraması ilə bağlı fərziyyə rədd edildi. Qəzaya uğrayan Airbus təyyarəsini təcrübəli pilotlar idarə edirdi və ekipaj komandiri, 48 yaşlı Valeri Nemov 12 min saatdan çox uçuş həyata keçirib ki, bunun da 3860-dan çoxu Airbus A321-də olub.
Ancaq təyyarənin əməliyyatının təfərrüatları tezliklə məlum oldu və onun yenilikdən uzaq olduğu məlum oldu.
1997-ci ilin yazında buraxıldı və mayın 9-da ilk uçuşunu etdi. Bundan sonra təyyarə Amerikanın International Lease Finance Corporation (ILFC) şirkətinə verildi və bu, mayın 27-də onu altı il müddətinə sahibi olan Livanın Middle East Airlines (MEA) aviaşirkətinə icarəyə verdi. 2 iyun 2003-cü ildə artıq TC-OAE quyruq nömrəsi altında olan təyyarə Türkiyənin Onur Air aviaşirkətinə icarəyə verilib. Bu struktur sonradan təyyarəni Səudiyyə Ərəbistanı Hava Yollarına, 2010-cu il iyulun 30-dan sentyabrın 29-dək isə Suriyanın Cham Wings Hava Yollarına sub-icarəyə verdi. 2012-ci ilin yazında TC-OAE idarə heyəti ILFC-yə qayıtdı və 30 mart 2012-ci ildə Rusiyanın Kogalymavia şirkətinə icarəyə verildi.
Eyni 2012-ci il aprelin 30-da Hollandiyanın AerCap aviaşirkəti tərəfindən ILFC-dən alınıb və bu təyyarəni yenidən Rusiyanın Kogalymavia şirkətinə çatdırıb. Rusiya aviaşirkəti də öz növbəsində 2012-ci il mayın 1-dən artıq Metrojet brendi altında fəaliyyət göstərir.
Təyyarənin uzunmüddətli istismarı zamanı təhlükəsizlik baxımından xoşagəlməz hadisə baş verib. 2001-ci il noyabrın 16-da o, Beyrut-Qahirə marşrutu üzrə ME 306 saylı sərnişin reysi ilə uçurdu və Misir paytaxtının hava limanına eniş zamanı pilotlar onun burnunu çox hündür qaldırıblar, nəticədə quyruğu o qədər aşağı düşüb ki, yerə dəyib. . Həmin vaxt təyyarənin göyərtəsində olan 88 nəfərdən (81 sərnişin və 7 ekipaj üzvü) heç biri xəsarət almayıb və təyyarə özü təmirdən sonra sərnişin marşrutlarına qayıdıb. Bu məlumatı Kogalymavia nümayəndələri təsdiqləyərək, təyyarənin vaxtında bütün lazımi yoxlamalardan və texniki sınaqlardan keçdiyini təsdiqləyiblər.
Uçuş ərəfəsində uğursuz uçuş texniki xidmətdən keçdi və qəbul edən ekipajın avtomobillə bağlı heç bir sualı yox idi.
Kəsilən mesaj
Misir bir çox ölkə vətəndaşları arasında çox məşhur turizm məkanı olduğundan, faciənin səbəbləri ilə bağlı araşdırmaya dünyanın bir neçə böyük strukturu tərəfindən başlanılıb. Təhqiqat Misir Mülki Aviasiya Nazirliyi, Rusiya Mülki Aviasiya Təhlükəsizliyi Təhqiqat və Təhlil Bürosu Fransa, Almaniya Federal Təyyarə Qəzalarının Təhqiqat Bürosu, İrlandiya Hava Qəzalarının Araşdırma Departamenti və ABŞ Milli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurası tərəfindən aparılıb.
Eyni zamanda, beynəlxalq hüquqa uyğun olaraq, insident bu ölkənin hava məkanında baş verdiyi üçün ümumi idarəetmə Misir müstəntiqləri tərəfindən həyata keçirilib. Artıq noyabrın 1-də itirilmiş laynerdən əvvəllər tapılmış “qara qutular” deşifrə edilib. Bu arada o, Rusiya Federasiyası Cinayət Məcəlləsinin 263 və 238-ci ("Dəmir yolu, hava, dəniz və daxili su nəqliyyatı və metropolitendə hərəkətin təhlükəsizliyi və istismarı qaydalarının pozulması" və "İstehsal, saxlama, təhlükəsizlik tələblərinə cavab verməyən malların və məhsulların daşınması və ya satışı, işlərin görülməsi və ya xidmətlərin göstərilməsi").
Böyük Britaniya və Almaniya hava yolları da Misir dövləti ilə uçuşları dayandırıb, Fransa, Hollandiya və Belçika vətəndaşlarına Şarm əl-Şeyxə uçmamaq barədə xəbərdarlıq edib. Bundan əlavə, Şarm əl-Şeyxə gecə uçuşlarının ləğv edildiyini açıqlayıb.
Müştərilər müəyyən edilməmişdir
Bu arada, təbii fəlakət işində zərərçəkənlər turoperatora, Kogalymavia aviaşirkətinə və sığorta şirkətlərinə qarşı ümumi məbləği təxminən 1,4 milyard avro olan qrup iddiası qaldırıblar.Bu, rus dilində belə ciddi məbləğə qarşı kollektiv iddianın ilk nümunəsidir. tarix.
Kogalymavia işçilərinin Sinay üzərində insidentdə iştirakı faktlarla təsdiqlənməsə də, 2016-cı ilin yazında bu aviaşirkətin daxili və beynəlxalq uçuşlarına qadağa qoyub.
Ən çox səslənən versiyaya görə, terror aktının arxasında terrorçu “” (hər iki təşkilat Rusiyada qadağandır) Sinay bölməsi dayanırdı. Onun üzvləri faktdan az sonra bu cinayətə görə məsuliyyəti öz üzərlərinə götürüblər.
Bununla belə, başqa fikirlər də var. Bir sıra ekspertlər terror aktının arxasında Qətərin Ənsar Beyt əl-Maqdis təşkilatının (İslam Dövlətinin Rusiyada qadağan olunmuş hücrəsi) dayana biləcəyini düşünürlər. ABŞ da faciədə izini açıqladı.
Hər halda, təyyarənin ölümündən sonra Rusiya aviasiyası Suriyadakı müxtəlif islamçı təşkilatların hədəflərinə hava zərbələrini gücləndirməyə başlayıb. İlk dəfə olaraq Rusiya strateji aviasiyası İD hədəflərinə və digər ekstremistlərə qarşı reydlərdə iştirak edib.
Lakin terror aktını həyata keçirən konkret şəxslərin adları hələlik müəyyən edilməyib.
Və 2017-ci il oktyabrın 28-də Sankt-Peterburqun Serafimovskoye qəbiristanlığında təbii fəlakət qurbanlarının xatirəsinə ucaldılmış abidənin açılışı olub. Bundan əlavə, Sankt-Peterburq sakinləri arasında məşhur heykəltəraşın artıq pulsuz hazırlamağa söz verdiyi 10 aylıq Darina Qromova abidənin ucaldılması ideyası var.
Düz üç il əvvəl rusiyalı turistləri Misirdən vətənlərinə aparan Airbus A320 təyyarəsi Sinay yarımadası üzərində qəzaya uğramışdı. Bütün sərnişinlər və ekipaj üzvləri evə çatmamış ölüblər. Ölənlər arasında Qatçina şəhərinin kiçik sakini də daxil olmaqla 25 uşaq var Darina Qromova, ruslar bunu Əsas Sərnişin adlandırırdılar. Bir sıra ölkələrin səlahiyyətliləri hələ də təyyarə qəzasının səbəblərini araşdırır. Qurbanların sayına görə, fəlakət Rusiya aviasiyasında ən böyük hadisədir. Amma heç bir şey günahsız insanları geri qaytara bilməz. sayt fəlakət qurbanlarını və Sinay yarımadasında baş verən hadisələrin xronologiyasını xatırlayır
İnkişaflar
Rusiyanın "Koqalımavia" aviaşirkətinin təyyarəsi faciə ərəfəsində Şarm əl-Şeyxə çatıb. O, oktyabrın 30-da Şarm əl-Şeyx - Samara - Şarm əl-Şeyx marşrutu üzrə iki sərnişin reysi həyata keçirib. Daha sonra təyyarənin komandiri Dmitri Jiqalkoviç və ikinci pilot Yuri Yuşko bildiriblər ki, uçuş həmişəki kimi baş tutub və havada heç bir problem yaranmayıb. Oktyabrın 31-də təyyarə 48 yaşlı komandir Valeri Nemov və 45 yaşlı ikinci pilot Sergey Truxaçovun nəzarətinə keçib. Nemovun kəməri altında 12 min saatdan çox uçuş təcrübəsi var idi, bunun təxminən 4 mini Airbus A321-in idarəsində idi. Təyyarə Şarm əl-Şeyx hava limanında texniki nəzarətdən keçərək təhlükəsiz havaya qalxıb.
Şəkil: 7K-9268 uçuşunun uçuş marşrutu / flyradar24.com
Charter reysi 7K-9268 Şarm əl-Şeyx - Sankt-Peterburq marşrutu ilə reysin başa çatmasına beş saatdan bir az çox vaxt qalmış, saat 12:10-da Şimali paytaxta çatmalı idi. Moskva vaxtı ilə saat 06:50-də təyyarə Misir hava limanından havaya qalxaraq Əqabə körfəzi sahilləri ilə hərəkət edib. 12 dəqiqədən sonra təyyarə Sinay yarımadasını keçmək üçün 340° kursda sola dönüb. Lövhə 9411 metr hündürlüyə qalxanda onun sürəti kəskin şəkildə aşağı düşməyə başlayıb. Flightradar24 saytının məlumatına görə, saat 06:13-də Airbus A320 30 m/s sürətlə hündürlüyünü itirməyə başlayıb. Təxminən saat 07:14-də 7K-9268 reysi Sinay yarımadasının mərkəzi hissəsində qəzaya uğrayıb. Təyyarənin qalıqları 13 km radiusa səpələnib. Ölənlərin cəsədləri və təyyarənin qalıqları üçün ümumi axtarış sahəsi 30 km təşkil edib. 224 sərnişinin hamısı həlak olub.
Təyyarənin radarlardan itməsi ilə bağlı ilk xəbərlər Moskva vaxtı ilə saat 10:20 radələrində Rusiya mətbuatında yayılıb. Əvvəlcə Kiprin Larnaka şəhəri yaxınlığında rabitənin kəsildiyi bildirilib. Beynəlxalq Reuters və Sky News nəşrləri öz mənbələrinə istinadən təyyarənin qəzaya uğradığını bildiriblər. Bu zaman sərnişinlərin yaxınlarına təyyarənin itməsi barədə məlumat verilməyə başlayır. İnsanlar möcüzəyə ümid edərək, gecikmiş uçuşu qarşılamaq üçün Pulkovoya gedirlər. Xartiya 7K-9268 hələ də on dəqiqəlik gecikmə barədə məlumat verən məlumat lövhəsində qeyd olunurdu.
“Həmin gün hava limanında idim və təyyarəni gözləyən insanları gördüm. Mən o vaxt oxumaq üçün uçurdum və baqajımı almaqda problem yaşayırdım. Mən gəldim, amma o uçuş olmadı. “Saxlanıldı” qırmızı yazısı olan bu təyyarənin nömrəsini xatırlayıram. Mən hava limanını təzəcə tərk etmişdim ki, sözün əsl mənasında 15 dəqiqə sonra qəza elan olundu. Bir neçə saat sonra internetdə hava limanından fotoşəkillər görünməyə başladı. Baxıram, bir çoxunu girişdə, Starbucks-da və ya başqa yerdə gördüyüm bütün bu insanlar var. Yaxınlarını gözləməyə gələnlər”
Tezliklə qohumların ümidləri puç oldu: Misir rəsmiləri təyyarənin qalıqlarının Neheldən 50 km aralıda, Şimali Sinay əyalətində tapıldığını bildirdi. Hava limanının rəhbərliyi Federal Hava Nəqliyyatı Agentliyi ilə birlikdə səyyar tibbi qərargah yaradıb. İnsanlara psixoloji yardım göstərilib. Təcili yardım qərargahı işə başlayıb. Xilasedicilər mütəmadi olaraq yaxınlarına məlumat veriblər. Lakin sonuncular artıq başa düşməyə başlamışdılar ki, onların qohumları artıq geri qaytarıla bilməz.
Foto: 7K-9268 reysinin qalıqları / life.ru İstintaq
Qəza ilə bağlı məlumat təsdiqlənən zaman Fövqəladə Hallar Nazirliyi həlak olanların cəsədlərini vətənlərinə çatdırmaq üçün Misirə beş xüsusi təyyarə göndərib. Praktiki olaraq zədələnməmiş qara qutular faciə baş verən gün tapılıb. Şifrənin açılmasını Misir tərəfi həyata keçirib. İstintaqda altı ölkənin nümayəndələri iştirak edib: Rusiya, Misir, ABŞ, Almaniya, Fransa və İrlandiya. Komissiyaya Airbus şirkətinin məsləhətçiləri də daxil idi.
Qəza yerindən 13 km aralıda tapılan təyyarənin qalıqları təyyarənin havada məhv olduğu iddialarına əsas verib. Bununla bağlı təyyarənin mümkün partlaması ilə bağlı versiyalar ortaya çıxmağa başlayıb. Üstəlik, həm salonda bomba partlaması, həm də yerdən raket zərbəsi ehtimalını istisna etmək mümkün deyildi. Lakin Misir istənilən versiyanı vaxtından əvvəl və faktlarla dəstəklənməyən adlandırdı. Noyabrın 16-da FSB rəhbəri Aleksandr Bortnikov bildirib ki, təyyarə terror aktı nəticəsində partlayıb. Sərnişinlərin cəsədlərində təhlükəsizlik qüvvələri Rusiyada istehsal olunmayan partlayıcı maddələrin qalıqlarını aşkar ediblər. Misir hakimiyyəti FSB-nin araşdırmasını nəzərə alacaqlarına əmin olsa da, heç bir nəticə çıxarmayıb. Terror aktına görə məsuliyyəti İŞİD-in (Rusiyada qadağan olunmuş təşkilat) nəzarətində olan qruplaşmalardan biri öz üzərinə götürüb. Təyyarənin qalıqlarının tədqiqi bombanın 30-31-ci sıralarda partladığını göstərib. Ehtimal olunur ki, o, 31A meydançasında salınıb. Lakin 2016-cı ilin sentyabrında mütəxəssislər bombanın təyyarənin quyruğunda uşaq arabaları arasında gizlədildiyini bildiriblər.
Foto: 7K9268 reysinin qalıqları / vebus.ru Afrika ölkəsinin hakimiyyət orqanları indiyədək “Terrorizm” maddəsi ilə cinayət işi açmayıb. 2017-ci ilin iyulunda aviasiya təhlükəsizliyi üzrə Rusiya-Misir danışıqlarına yaxın mənbə RİA-Novosti-yə bildirib ki, Misir qurbanların yaxınlarına təzminat ödəməmək üçün işi “terrorizm” maddəsi ilə araşdırmaq istəmir. Belə olan halda məlum olacaq ki, fəlakət yerli təhlükəsizlik xidmətlərinin nöqsanları ucbatından baş verib.
Qurbanlar
Partlayış, yanıq və böyük hündürlükdən yıxılaraq 224 nəfər həlak olub. Təyyarədə əsasən Rusiya vətəndaşları - 219 nəfər olub. Həmçinin, dörd Ukrayna və bir Belarus vətəndaşı tətildən qayıdıb. Ən yaşlı qurbanın 77 yaşı, ən kiçiyi isə cəmi 10 aylıq idi. Evə qayıtmayan 48 nəfər Leninqrad vilayətindəndir. 2015-ci il noyabrın 1-də Rusiyada üç gün davam edən matəm elan edilib. Leninqrad vilayətində bütün əyləncə tədbirləri noyabrın 4-dək ləğv edilib.
Ölənlər arasında uşaqlar, nəvələr, ər-arvad, ata və analar da var. Sərnişinlərin çoxu uçuşdan əvvəl internetdə fotolar yerləşdirib. Bəziləri ailəsi ilə, bəziləri toy ildönümünü qeyd etmək üçün, bəziləri isə sevgilisinə evlilik təklifi etmək üçün Misirə uçub. İlk dəfə xaricə istirahətə gedənlər də olub. Amma heç kimin taleyinə öz evinə qayıtmaq yazmayıb.
Ən məşhur nəşr Gromov cütlüyünün qızının fotoşəkilidir. Balaca Darina ilk dəfə Misiri isitmək üçün valideynləri ilə birlikdə uçdu. Qızın anası Tatyana Qromova fotoya “Əsas sərnişin” şərhini yazıb. Bu ad altında səs yazısı bütün dünyaya yayıldı və faciənin simvoluna çevrildi. Darina təyyarənin ən kiçik sərnişini olub. Onun cəsədi qəza yerindən 35 km aralıda tapılıb.
Həyat yoldaşları Olga və Yuri Shein on illik evliliyini qeyd etmək üçün Misirə uçdular. Onlar özləri ilə üç uşaq götürüblər: 11 yaşlı Zhenya, 10 yaşlı Lena və 3 yaşlı Nastya. Enişdən bir neçə dəqiqə əvvəl Olqa əri və kiçik qızının fotosunu VKontakte səhifəsində yerləşdirib. Fotonun altında "Evə uçuruq" yazılıb. Şeina heç vaxt evini görməyəcək.
Şəkil: Olqa Şeinanın şəxsi arxivi Armen Vişnev ad gününü qeyd etmək üçün Misirə uçub. Faciədən bir neçə gün əvvəl, oktyabrın 26-da onun 27 yaşı tamam oldu. O, Sankt-Peterburq yaxınlığında, Puşkində Federal Gömrük Xidmətində işləyib. Armenin anası jurnalistlərə bildirib ki, son mesajlarının birində onu darıxmamağa çağırıb. Armen özü ilə suvenir gətirəcəyini vəd edib.
Volxov sakini Dmitri Boqdanov övladları 10 yaşlı Anton, 22 yaşlı Nastya və 24 yaşlı Leranı dənizə istirahətə aparıb. Böyük ailənin anası bir neçə il əvvəl xərçəng xəstəliyindən dünyasını dəyişib. Uşaqlar sosial şəbəkədəki səhifələrində “Əlvida, Rusiya!”, “Əlvida, soyuq Rusiya” və “Yağışlı Sankt-Peterburq, əlvida” yazıblar. Onlar bir daha öz vətənlərini görməyəcəklər.
Gənc cütlük Alexandra Chernovaya və Evgeni Yavsin xaricə ilk birgə səyahətə çıxdılar. Alexandranı tətildə sürpriz gözləyirdi: Evgeni dənizdə sevgilisinə evlilik təklifi etmək üçün səfərlər üçün xüsusi olaraq pul yığdı.
Foto: Alexandra Chernovanın şəxsi arxivi Pskovlu Yevgeniya Muraşova təbii fəlakət nəticəsində dünyasını dəyişib. O, anası İrina Pikaleva ilə Misirə uçub. Evgeniyanın evdə 8 yaşlı qızı var. Faciəli ölümündən bir neçə gün əvvəl o, öz səhifəsində “Mən bilirəm ki, geri qayıtmayacağam” başlıqlı audio yazı yerləşdirib.
Foto: Yekaterina Muraşovanın səhifəsindən skrinşot Bütün bu günahsız insanlarla yanaşı, yüzlərlə insan həlak oldu. Yüzlərlə, hətta minlərlə qohum-əqrəbanın qəlbi qırıq-qırıq qalmışdı. Onların bir çoxu hələ də sevdiklərini tanıya bilməyiblər, bu isə o deməkdir ki, ürəklərində bir ümid dənəsi saxlayırlar. Sinay fəlakəti qurbanlarının naməlum qalıqları Sankt-Peterburqdakı memorial qəbiristanlıqların birindəki kütləvi məzarlıqda basdırılıb.
Yaddaş
Vsevolojskdakı Rumbolova dağında "Yaddaş bağı" faciəsinin ikinci ildönümündə. Layihə regional büdcədən və Vsevolojsk büdcəsindən maliyyələşdirilib. 7K-9268 reysinin bütün ölən sərnişinlərinin adları qranit plitə üzərində əbədiləşdirilib. Həmçinin bu gün Sankt-Peterburq kilsələrinin bütün zəngləri ölən hər bir insanın şərəfinə 224 dəfə çalınacaq.
Foto: “Yaddaş bağı” Oktyabrın 28-də Sankt-Peterburqda “Qatlanmış qanadlar” abidəsinin açılışı olub. Memorial naməlum Airbus sərnişinlərinin dəfn olunduğu yerdə ucaldılıb. Fəlakətdə həlak olan uşaqların rəmzi olan 25 ağ şar səmaya buraxılıb.
Foto: “Qatlanmış qanadlar” / Sankt-Peterburq administrasiyası Hər il ölkənin hər yerində Sinay fəlakəti qurbanlarının xatirəsinə həsr olunmuş tədbirlər keçirilir.
Faciədən sonra fəallar Flight 9268 xeyriyyə fondunu yaratdılar. Fond Leninqrad vilayətinin administrasiyası, Sankt-Peterburq administrasiyası, Rusiya Xilasedicilər İttifaqı və Kuznetsov Gildiyası tərəfindən dəstəklənir. 2016-cı ilin fevral ayında fondun yardımı ilə həlak olanların qohumlarının ailələrinin 80%-dən çoxu 9268 saylı reysin həlak olan sərnişinləri və ekipajının xatirəsinə məbəd və abidə ucaltmaq ideyasına dəstək yazıblar. Baltic Pearl çoxfunksiyalı kompleksində Saloniki Böyük Şəhid Demetri kilsəsi tikiləcək.
Şəkil: Baltik Pearl çoxfunksiyalı kompleksində Salonikanın Müqəddəs Böyük Şəhid Demetrius Kilsəsinin layihəsi layihəsi / uçuş9268.ru Soyuq deşici külək, yaş qar. Yeni abidənin qarşısında isə 200-ə yaxın insan “Koqalımavia”nın 9268 saylı təyyarəsinin qəzaya uğraması nəticəsində həlak olanların yaxınlarıdır. Onları əllərindəki çiçəklərdən, kirpiklərində donan göz yaşlarından tanımaq olar.
UÇUN VƏ QURUN
Şarm əl-Şeyx üzərində səmaya uçan, lakin bir daha evə qayıtmayacaq 224 nəfərin fotoşəkilləri olan pankart. Hərbi orkestr. Korten poladdan tökülmüş plitələrdən hazırlanmış dəhliz. Onların üzərində 224 ad həkk olunub.
Mərkəzdə bir növ doğaçlama orqan olan üç paslanmayan polad silindr var. Küləkli günlərdə burada təyyarənin uçub enmək üzrə olduğunu xatırladan uğultu eşidəcək.
Memorialın yanında çox nazik ağcaqayın xiyabanı var. Deyəsən, onlar bir iplə bağlanmış dirəklərə bağlanıblar. Necə ki, bu müdhiş günə bağlı olan insanlar. 107 ağcaqayın, hər kimsəsiz ailəyə bir ağac düşür. 224 nəfərlik yer tutmaq istədik, lakin kifayət qədər yer yox idi.
Qarşı tərəfdə, yolun qarşı tərəfində 25 kiçik yaşıl yolka var ki, bu da 25 uşağın təyyarə qəzasının qurbanı olduğunu xatırladır.
Xatirə düz bir il əvvəl qoyulub. 2016-cı il sentyabrın 6-da Leninqrad vilayətinin hökuməti təqdim etdiyi 28 variant arasından Sinaydakı təyyarə qəzası qurbanlarının xatirəsinə ucaldılan abidə variantını seçdi. Qalib “Yaddaş bağı” layihəsi oldu. İndi, bir ildən sonra bağ yaşıllaşdı.
CANLI YADDAŞ
Abidənin açılışında Rusiyanın nəqliyyat naziri Maksim Sokolov Leninqrad vilayətinin qubernatoru Aleksandr Drozdenkoya və rəsmilərə “indi ömürləri boyu xatırlanacaqlara” hər cür dəstəyə görə minnətdarlığını bildirib. O, bir dəqiqəlik sükutun başlandığını elan edib.
“Biz sadəcə xatirə abidəsi deyil, həyatları kəsilənlərin xatirəsi üçün canlı ağaclar xiyabanını açırıq. Sevinclə uçurdular, məzuniyyətləri haqqında danışmaq istəyirdilər...”, – Aleksandr Drozdenko sükutu pozdu.
Biz təkcə xatirə abidəsi deyil, həyatları kəsilənlərin yadına salınan canlı ağaclar xiyabanını açırıq. Sevinclə uçurdular, məzuniyyətlərindən danışmaq istəyirdilər..., – sükutu pozdu Aleksandr Drozdenko.
47-ci rayon qubernatoru qeyd edib ki, xatirə bağında hamı oturub dincələ biləcək, çünki xiyabanda skamyalar quraşdırılıb, abidə işıqlandırılıb. Qohumlar burada öz ağaclarını əkib ona qulluq edə biləcəklər.
“Qəbirlər müxtəlif yerlərə səpələnib, lakin burada, bu abidədə qohumlar toplaşa biləcəklər”, o əlavə edib. - Bizdə olan əsas şey yaddaşdır.
Sosial siyasət komitəsinin sədri Aleksandr Rjanenkov söz aldı.
"Bizim müqəddəs vəzifəmiz xatırlamaqdır" dedi rəsmi. "Və bunun gələcəkdə təkrarlanmaması üçün mümkün olan hər şeyi edin."
YARADICILIQ, AN VƏ ƏBƏDİYYƏT
Uçuş 9268 xeyriyyə fondunun təsisçisi, oğlu Leonidi Sinay üzərində itirən Valeri Qordin hisslərini çətinliklə cilovlaya bildi.
"İki ildir ki, onlar bizə Crown Plaza-da orada olmadıqlarını söyləmişlər" dedi Gordin. - Artıq həyatın əvvəlki kimi olmayacağını anladıq. Bu xatirə ilə yaşamağı öyrənməli idim. Biz birləşmişik. Bu da kömək etdi... Yaddaş təkcə qohumlara lazım deyil: biz də sizin kimi idik, amma hamımız bir səma altında gəzirik. Və Allah nəsib etsin bu qədəh hamının yanından keçsin.
Təyyarə qəzasında həlak olan 27 yaşlı gömrük müfəttişi Armen Vişnevin anası Amaliya Vişneva “İşığın əbədi izi” xatirə kitabını təqdim edib. Qadın ilk nüsxəni əlində tutdu. Üz qabığında əbədiyyətin, anın və yaradıcılığın simvolu kimi buludlar, saniyəölçən və tük var.
Leninqrad vilayətinin hakimiyyət orqanlarının nəşrinə köməklik göstərdiyi 456 səhifəlik kitab qurbanlara həsr olunmuş fotoşəkillərdən və şeirlərdən ibarətdir. Hər biri üçün - bir U dönüşü. Ümumilikdə kitabda 170 müəllif, o cümlədən həlak olanların yaxınları və dostlarının yazdığı 40 şeir yer alıb.
"2016-cı ilin ilk ongünlüyündə biz Sinay üzərindəki faciəyə həsr olunmuş min yarımdan çox şeiri saydıq" dedi Vişneva. - Hər söz göz yaşı kimidir...
CƏNƏTƏ YOLU
Misirdə valideynləri Alla və Aleksandr Radleviçləri itirmiş Oksana Fedorova abidənin qarşısında “Ümidsizlik, boşluq... Belə görünürdü ki, biz yaşaya bilməyəcəyik, amma bütün ölkə göz yaşlarına cavab verdi”. – Bu bağ bizim yaddaşımız kimi çiçək açıb yaşayacaq.
Vıborq və Priozersk yepiskopu İqnatius memorialda dua oxudu və abidənin üzərinə müqəddəs su səpdi. Qohumlar hönkür-hönkür ağlamağa başladılar. Biri özləri ilə gətirdikləri vəfat etmiş əzizlərinin portretlərini öpdü.
Abidənin açılışı cənnətə gedən günahsız ruhların simvolu olan 224 ağ şarın havaya buraxılması ilə əlamətdar oldu. Bəzi toplar, sanki ayrılmaq istəmirmiş kimi ağaclara yapışdı.
Sonda yaxınları və rəsmiləri abidə önünə gül dəstələri qoyublar. Abidənin üzərində 224 nəfərin hamısının adı oxunub.