Би мужийн жижиг хотоос ирсэн ч Москвагаар хэд хэдэн удаа өнгөрч байсан. Тэнд миний сайн найз Андрей бий. Түүний аав Киров хотод амьдардаг. Нэгэн өдөр аав нь Андрейд гайхалтай түүхийг ярьж өгчээ. Би үүнийг сонссон Андрейгийн өмнөөс уншигчидтайгаа хуваалцах болно.
Нэг өдөр аав маань Кировоос Москвад надтай уулзахаар ирсэн. Үүнээс өмнө бид 2 жил хагас уулзаагүй болохоор оройтож хоносон. Бид Пермд амьдарч байсан 1990-ээд оныг ярьж, санаж эхлэв.
Би ааваасаа яагаад Пермд үлдэхгүй байгааг хэзээ ч асуугаагүй - эцэст нь тэр тэнд дөрвөн өрөө байртай. Асуулт бол ухаалаг бус юм - та ямар хувийн сэдэл байдгийг хэзээ ч мэдэхгүй. Тэгээд би түүнийг яагаад Киров руу авчирсныг асуухаас татгалзаж чадсангүй. Гэхдээ би ааваасаа сонссон хариултыг огт хүлээгээгүй. Ямар ч байсан тэр надад ингэж хэлсэн.
Тэрээр ачааны жолоочоор ажиллаж, ихэвчлэн Уралын эргэн тойронд янз бүрийн ачаа тээвэрлэдэг байсан ч энэ удаад Омск руу хүргэх захиалгыг хүлээн авав. Би ердийнхөөрөө жолоодсон. Өвөл байсан, аав маань яарахаа больсон, эргэн тойрноо харж, байгаль орчныг биширч байв. Би хүргэж өгөөд тайвнаар буулгаад буцлаа. Үнэн, өөр аргаар. Түүний ирсэн зам цасанд дарагдаж, замын түгжрэл үүсчээ.
Тэр буцаж явна - аль хэдийн хоосон байна. Тэрээр зарим тосгоноор дамжин өнгөрдөг. Ойн бүс эхэлдэг. Тэр түүгээр гучин километр явдаг бөгөөд түүн рүү эсвэл араас нь нэг ч машин ирэхгүй. Гэнэт тэр харвал замын хажууд нэг хүн зогсож байхыг харав. Найз нь өвлийн улиралд ойд төөрсөн гэдгийг та хэзээ ч мэдэхгүй гэж тэр боддог (гэхдээ яагаад өвлийн улиралд ой дундуур алхах ёстой гэж?).
Тэр тоормос дарав. Гэтэл ачааны машин хальтиргаа гулгаатай замаар дахиад тавин метр чирсэн. Аав нь арын толинд хардаг - эрэгтэй хүн хөдөлдөггүй зогсож байна. Тэгээд тэр цонхоор тонгойн хашгирав: "Хөөе, залуу! Суу, би чамайг унаад өгье!" Энэ залуу аажмаар эргэж, хэдэн секунд хайж, аажмаар ойртож байна.
Анх аав минь өөрт нь ямар нэг зүйл болохгүй байгааг харахаасаа илүү мэдэрсэн. Тэр энгийн залуу шиг харагддаг, гэхдээ тэр өвлийн улиралд хувцаслаагүй: саарал хүрэм, малгай, жинсэн өмд, пүүз. Ерөнхийдөө тэр ойртож байгаа бөгөөд аав нь хардаг: нүд нь хүнлэг бус, том, ердийнхөөс гурав дахин том байна. Мөн дээд шүд нь уруулын доороос гарч ирдэг бөгөөд тэд маш хурц юм!
Аав нь мэдээж айж, цонхоо хааж, амьсгал хураав. Тэр хартал нөгөө залуу араас нь гүйж байна. Тэр хурдалж байгаа ч хоцрохгүй. Зам хальтиргаатай, хурдан явж болохгүй. Хурд нь цагт 60-70 километр байв.
Хэсэг хугацааны дараа өөр нэг "аялагч" ойгоос гарч, аавынхаа төлөө гүйв. Тэгээд дахиад гурван. Аав нь энд маш их айсан. Түүний нүднээс нулимс хүртэл урссан гэж тэр хэлэв. Ингээд л би одоо мөсөн дээгүүр эргүүлнэ, эсвэл эдгээр амьтад намайг гүйцэж ирээд дуусгана, эсвэл өөр зүйл хийнэ гэж бодож байна. Ерөнхийдөө тэр өөрөө ойн бүсийн төгсгөлд хэрхэн хүрснээ санахгүй байна. Тэнд л тэд түүний ард унасан.
Аав маань хамгийн ойр байрлах шатахуун түгээх станц руу нөмөр нөөлөг, цайны газар байсан тэр даруйдаа архи авч, ойд болсон уулзалтын талаар эзэнд нь хэлэв. Тэгээд тэр зүгээр л инээгээд:
Архи ууж, жолоо барьж болохгүй, тэгэхгүй бол ийм зүйл харагдахгүй.
Аав нь бүх зүйл дээр нулимав. За, тэр хүн үүнд итгэхгүй байна - тэр үүнд итгэхгүй байна. Зогсоолын мөнгөө өгчихөөд машиндаа унтлаа.
Аав маань жорлонд ормоор санагдаад сэрсэн. Эргэн тойрон харанхуй, юу ч харагдахгүй байна. За аав маань хоргодох байранд орохын тулд гэрлээ асаахаар шийдэв. Тэр үүнийг асааж, бүхэл бүтэн ойн бүсээр араас нь гүйж буй амьтад, тэдгээрийн арав орчим байхыг харав. Тэд бүхээгийн урд хагас тойрог хэлбэрээр эгнэж, түүн рүү харав. Аавд нэгнийх нь амны булангаас цус гоожсон ч юм шиг санагдав.
Тэр дохионы гэрлийг чадах чинээгээрээ цохиж, ачааны машин архирч, эдгээр амьтад зугтаж, аав нь энэ ШТС-ын хашаанаас гараад дахин хөдлөв. Түүний хэлснээр хамгийн муу зүйл бол эргэн тойронд харанхуй байсан бөгөөд толинд юу ч харагдахгүй байв. Өөрөөр хэлбэл, эдгээр амьтад хаана байгаа, түүний араас гүйж байгаа эсэх нь тодорхойгүй байна. Аав маань Перм хүртэл хаана ч зогссонгүй ...
Энэ явдлаас хойш аав маань ихэвчлэн шөнө босоод цонхоор хардаг болсон. Тэр эдгээр амьтад түүнийг дагалдан хот руу явж, хаана амьдардагийг нь олж мэдсэн гэж айж байв.
Тэгээд нэг өдөр шинэ жилийн үдэш би тагтан дээр тамхи татахаар гараад тэднийг харсан. Гурав нь гудамжинд зогсоод түүн рүү харав. Аав нь орон сууцанд түгжиж, шөнөжингөө айсандаа чичирчээ.
Маргааш нь тэр бүх зүйлийг хаяж, галт тэрэгний билет худалдаж аваад Киров руу хамаатан садан дээрээ очив. Тэндээс тэрээр Перм дэх байраа зарж, Кировын төвд хуучин хоёр өрөө байр худалдаж аваад одоо тэнд амьдарч байна. Гэвч тэрээр энэ бүх хугацаанд эдгээр амьтдыг дахин хэзээ ч хараагүй гэж тэр хэлэв.
Анастасия ЛАРИНА, Бугуруслан, Оренбург муж.
Жолооч нарын дунд Оросын замын аюулын тухай олон түүх байдаг. Дараах түүхийг ачааны машины жолооч нарт тэдний хүнд хэцүү мэргэжлийн талаар зориулав.
Жолооч нарын амьдрал олон бэрхшээл дагалддаг. Эвдэрсэн зам, асар их түгжрэл, цагдаа нарт өгсөн хахууль, дээрэмчдийн бүлэглэлд “сутгалсан” зүйлс алхам тутамд олддог. Гэсэн хэдий ч улам олон жолооч нар ачааны машин болохыг эрмэлзэж байна. 2008 оны хямрал "замын романс"-аас хол байсан хүмүүсийг жолооны ард суухаас өөр аргагүй болгосон. Өнөөдөр хүнд даацын машинуудыг ойрын гадаадын жуулчид унадаг болсон.
“Ачааны диспетчер блог” олон жилийн туршлагатай ачааны жолооч Андрей Ивановтой ярилцлаа. Жолооч Оросын замд ямар аюул учруулж байгааг хэлэв..
Жолоо барих "сонирхогч"
Сургуульд байхдаа тэд ирээдүйн мэргэжлийнхээ талаар эссэ бичих шаардлагатай болоход Андрей дурсамжаа хуваалцав. -Би үргэлж ингэж бичдэг байсан Би ачааны жолоочоор ажиллах хүсэлтэй байна. Аав маань энэ баатарлаг мэргэжилд олон жилийг зориулсан бөгөөд энэ хугацаанд бараг бүх Оросоор аялсан. Тэрээр Мурманск мужид бараг замгүй байхад нь очиж чаджээ.
Манай ярилцагчийн жолоодлогын туршлага 35-аас дээш жил байна. Эхлээд хуучин ЗИЛ 164 машины жолоог эргүүлж, дараа нь аавынхаа өгсөн ГАЗ 52 машин руу шилжсэн.
Андрей эцгийнхээ машины талаар онцгой халуун дулаанаар ярьдаг. Энэ нь тэр Ленинградаас Рига руу анхны урт (600 км) аялалаа хийсэн юм. Тэгээд одоо жолооч нь Scania жолоодож байна.
Өнөөдөр Иванов шиг туршлагатай жолооч нар зам дээр маш цөөхөн үлдсэн. 2001 онд "Ачааны машинчид" цуврал гарсны дараа олон шинэ хүмүүс энэ мэргэжлийг хүсэх болсон. Түүгээр ч барахгүй тэдний ихэнх нь юутай тулгарах талаар бараг төсөөлөөгүй байв.
Андрейгийн хэлснээр цувралыг үзсэн хүмүүс ингэж шийдсэн. Киноны гол дүрүүд зочид буудал эсвэл жижиг зочид буудалд байнга амардаг. Үнэндээ бодит байдал киноноос хол байдаг. Жинхэнэ ачааны машины жолооч нар машиндаа унтах ёстой. Хамгийн тохилог, цэлгэр гэж тооцогддог америк ачааны машин жолооддог бол жолооч азтай. МАЗ болон бусад тохилог бус машин унадаг хүмүүс яах ёстой вэ? Хурдны зам дээр бороо орох нь маш ховор байдаг тул ачааны машинчид гол мөрөн эсвэл нууранд угаах шаардлагатай болдог. Цувралыг бүтээгчид эхлээд жинхэнэ ачааны машины жолооч нартай ярилцаж, дараа нь цуврал киноны зураг авалтаа эхлүүлсэн нь гэмтээгүй гэж Андрей үзэж байна.
2008 оны хямрал олон шинэ хүмүүсийг ачааны машины жолооч болоход хүргэсэн. Оффис, багш, эмч, бизнесмэнүүд мэргэжлээ орхиж, ачааны машины жолооны ард суухаас өөр аргагүй байдалд хүрсэн. Хэсэг хугацааны дараа зам Төв Азиас ирсэн зочдод "дүүрсэн".
Өнөөдөр цагаач ажилчид микроавтобус жолоодохоо больсон гэж Андрей үзэж байна. Одоо тэд аль хэдийн олон улсын тээвэрт хамрагдсан. Оросын нийслэлд ажилчид нь зөвхөн цагаач байж болох ачааны компани байдаг. Орост мөнгө олохоор ирсэн тэд маш бага мөнгөөр ажиллахад бэлэн байна. Бидний ярилцагчийн хэлснээр тэдний жолоодлогын чанар нь маш их зүйлийг хүсдэг. Удахгүй Төв Азийн хүн бүр ОХУ-ын жолооны үнэмлэхтэй байх ёстой гэж өнөөдөр ярьж байна. Үүнээс ямар нэгэн сайн зүйл гарах уу, эсвэл энэ бүхэн замын цагдаагийн ажилтнуудад хахууль өгч дуусах уу гэдэг нь тодорхойгүй байна.
Финляндын зам бол Оросын хамгийн шилдэг нь юм
ОХУ-д ойрын гадаадаас ирсэн цагаачдаас гадна эмэгтэйчүүд ачааны машины жолооч болжээ. Андрейгийн хэлснээр барууны бүсгүйчүүд ихэвчлэн том ачааны машин унадаг. Удалгүй тэрээр хурдны зам дээр шинэ Volvo машины жолоог эргүүлж буй эмзэг шаргал үстийг олж харав. Машин улаанаар будаж, Польш эсвэл Финландын улсын дугаартай байжээ. Бүсгүй урдаа явж байсан машиныг зоригтойгоор гүйцэж түрүүлсэн тул манай ярилцагч түүнд ханасангүй. Мэдээжийн хэрэг, Европын замууд эмэгтэй жолоодоход илүү тохиромжтой. Тэд тав тухтай зогсоол, бие засах газар, шүршүүртэй. Мөн машин эвдэрсэн тохиолдолд үйлчилгээний хэлтэст нэг удаа дуудлага өгөхөд бүх асуудлыг шийдэж чадна. Гэхдээ Оросын замууд эмэгтэй жолоодоход бараг тохиромжгүй байдаг. Хурдны зам дээр хагарсан дугуйг эмэгтэй хүн бүр сольж чаддаггүй. Эвдэрсэн замын гадаргуу нь эмэгтэйчүүдийн хөдөлмөр эрхлэхэд тохиромжгүй.
Үнэхээр Орост сайн зам цөөхөн байдаг. Үүний нэг нь Сочигийн олимп эхлэхээс өмнө зассан М4 Дон хурдны зам юм. Үүнтэй ижил жагсаалтад Орос-Беларусийн хилийн зам, Санкт-Петербург, Выборг хотыг холбосон хурдны замын нэг хэсэг багтаж болно. Санкт-Петербургээс Выборг хүртэлх замыг Орос, Финляндын барилгачид хоёулаа барьсан гэж Андрей хэлэв. Харамсалтай нь орон нутгийн "мэргэжилтнүүдийн" ажлын үр дүнг Финландын үр дүнтэй харьцуулах боломжгүй юм. Финляндын барилгачдын гараар хийсэн маршрутын хэсэг нь Оросын хамгийн сайн зам гэж тооцогддог.
Магнитогорск, Челябинск нь маршрутын хамгийн аюултай хэсэг юм
Ачааны машинчдын түүх жолооч нар руу бүлэглэн халдсан тухай олон аймшигт нарийн ширийн зүйлсээр дүүрэн байдаг. 90-ээд онд бараг бүх ачааны машины жолооч гэмт хэргийн бүлэгт тодорхой түрээс төлөх ёстой байв. Хүндэтгэл үзүүлсэн жолооч нар тасалбар, чек гэх мэт зүйл авсан. Тэд энэ цаасыг замын дараагийн хэсгийг "хамгаалах" бусад дээрэмчдэд үзүүлэх ёстой байв. Үүний дараа л тэд замаа үргэлжлүүлж болно.
Иванов зарим шинж тэмдгүүд нь "зовлонтой" цаг үе рүүгээ буцаж байгааг харуулж байгааг харамсаж тэмдэглэв. 90-ээд онд хорих ял авсан дээрэмчид суллагдаж, дахин "бохир" бизнесээ эхлүүлэв. Үнэн, одоо бид бичиг баримтгүй хийдэг. Гэвч эдгээр залуус бүхээгийг тогтмол онгойлгож, түлшээ шавхаж, ачаа хулгайлж эхлэв. Нэгэн өдөр Андрей машинаа Санкт-Петербургийн зогсоол дээр орхижээ. Тэрээр даарснаасаа сэрээд машинаас мөнгө, зөөврийн компьютер дутуу байгааг олж мэдсэн гэсэн. Хэн нэгэн салон руу эфирийн хий цацсанаас болж манай ярилцагч сэрж чадсангүй.
Энгийн луйварууд бас гардаг. Ихэнхдээ тэд харанхуйд тохиолддог. Хэд хэдэн хүн машин руу ойртож, жолоочоос мөнгө төлөхийг "эелдэгээр" асуув. Тэд шоронд байгаа “хоригдолд” туслахын тулд хажуугаар нь өнгөрч буй хүн бүрээс мөнгө цуглуулдаг тухай мэдээлж байна. Ихэвчлэн ачааны машинчид маргалдах эрсдэлгүй бөгөөд дээрэмчдэд шаардлагатай 1000 рубль өгдөг. Үүнийг жолооч нар ойлгож байгаа Шаардлагагүй маргаан нь илүү том асуудалд хүргэж болзошгүй юм: тэдний машин эвдэрч магадгүй бөгөөд засварын ажилд илүү их мөнгө зарцуулах шаардлагатай болно. Харамсалтай нь ийм тохиолдол хамгийн найдвартай гэж тооцогддог төлбөртэй зогсоолуудад ч тохиолдож болно. Гэхдээ ихэнх бүлэглэлийн халдлага Магнитогорск, Челябинск хотын захын дүүрэгт болдог. Ихэнх жолооч нар тэнд ганцаараа явах эрсдэлгүй.
Гангстеруудын дээрэмдэх нь эдгээр хотуудад ашигтай шинэ бизнесийг цэцэглэхэд хүргэсэн. жолоочийг дэмжих зохион байгуулалт. Тусгай компанид төлбөртэй ачааны жолооч клубын наалт, эзнийхээ хамгаалалтыг баталгаажуулсан нэрийн хуудас авах боломжтой. Энэ үйлчилгээ нь жолооч нарт дээрэмчдийн дээрэмдэхээс хамаагүй бага зардал гарахгүй гэдгийг хэлэх ёстой.
Карелийн шударга цагдаа
Ачааны машинчид ч хар тамхинд донтож байна. Мэдээжийн хэрэг, тэдэнтэй харьцах нь дээрэмчдээс илүү хялбар боловч тэд маш их хор хөнөөл учруулж болно. Андрей хэлэхдээ Европын ачааны машин бүр хөргүүртэй (агаарын хөргөлтийн систем) дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон гэж тайлбарлав. Ийм тоног төхөөрөмж нь маш их мөнгө шаарддаг. Intercooler нь радиаторын ойролцоо байрладаг бөгөөд нэвтрэх хэсэгт байрладаг. Гомдсон хар тамхичин түүнийг энгийн төмөр саваагаар цоолж болно.
Оросын цагдаа нар ихэнх ачааны жолооч нарын итгэлийг төрүүлдэггүй. Нэгдүгээрт, бүх өргөдлийг боловсруулахад бараг нэг өдөр шаардлагатай. Дараа нь ачааны машиныг шүүхэд өгөх шаардлагатай болно. Хэрэв жолооч нь Санкт-Петербургт амьдардаг бол, жишээлбэл, Челябинск хотод дээрэмдүүлсэн бол ... Тэр маш их ажлын цаг алдах хэрэгтэй болно, тиймээс ашиг.
Нэмж дурдахад Андрейгийн хэлснээр цагдаа нар ачааны машины жолооч нарын мэдүүлгийг ихэвчлэн "сойдог". Тэд жолооч нарт олон ноцтой, шийдэгдээгүй хэргүүдийн талаар гомдоллож эхэлдэг бөгөөд энэ нь тэдний бодлоор энгийн хулгайгаас хамаагүй чухал юм. Нэгэн удаа манай ярилцагчийг өөрийн хэрэгцээнд мөнгө зарцуулж, удирдлагуудын өмнө өөрийгөө зөвтгөх гэж цагдаад хандсан гэж хүртэл буруутгаж байсан. Замдаа тааралдсан цагдаа нараас хамгийн шударга нь гэж Андрей хэлэв Карелийн цагдаа нар авлига авдаггүй нь тогтоогджээ. Магадгүй тэдэнд хууль дээдэлдэг Финляндтай ойр байгаа нь нөлөөлсөн байх. Тийм ч учраас ихэнх жолооч нар дээрэмчид, хар тамхичдын асуудлыг өөрсдөө шийдэх ёстой.
Ачааны машинчид хэнд ч хэрэггүй гэж Андрей харамсаж байна. Үүнийг жирийн жолооч нар ч харж болно. Тэд өөрсдийгөө ачааны машины жолоочоос дээгүүр тавихыг хичээдэг: тэд тэднийг тасалж, зам дээр өнгөрөхийг зөвшөөрдөггүй. Хүнд даацын машин өөрсдөдөө шаардлагатай техник хэрэгсэл, сэлбэг хэрэгслийг зөөдөг гэдгийг мартдаг бололтой. Иванов энэ байдлыг Европ дахь ачааны машины жолооч нарт хандах хандлагатай харьцуулж байна. Тэнд ачааны машинтай хүнийг чухал хүн гэж үздэг. Европын жолооч нар төмөр зам нь орон нутаг бүрт байдаггүй гэдгийг ойлгодог тул ихэнх ачааг машинаар хийдэг.
Ачааны жолооч нарын дунд ч санал зөрөлдөөн бий. Өнөөдөр жолооч “ах дүү” гэдэг нь улам бүр цөөрсөөр байгааг манай ярилцагч хэлж байна. Өмнө нь машин эвдрэх бүрд ачааны машины жолооч хажуугаар нь өнгөрч буй хамт ажиллагсдаас тусламж авдаг байсан. Өнөөдөр сэлбэг үүрч өгөөч гэж гуйсан ч татгалздаг. Хичнээн гашуун сонсогдож байсан ч орчин үеийн ачааны машинчдыг зөвхөн их орлого олох хүсэл л нэгтгэдэг.
Үхэлтэй өрсөлдөх
Санхүүгийн сайн сайханд хүрэх хүсэл нь зарим ачааны машинчдыг 15-16 цагийн турш жолооддог. 12 цаг жолооны ард суусан хүний биеийн байдал 100 грамм архи уусантай тэнцэнэ гэж Андрей ярьж байна. Тиймээс, Оросын зам дээр та жолооны хүрдийг "автомат жолоодлого дээр" эргүүлдэг олон жолоочтой уулзаж болно. Энэ нь мөн тээврийн компаниудын эздийн тохиролцоогоор тохиолддог. Мэдээжийн хэрэг, тэд Екатеринбургт дөрөв хоногийн дотор очихоос илүүтэй хоёрхон хугацаанд хүрч чадах хүнийг ажилд авах нь дээр. Гэхдээ энэ нь хэрхэн дуусах нь тэдний хувьд тийм ч сонирхолтой биш юм. Машин нь даатгалтай тул осолд орвол эзэн нь мөнгөө авна. Тэгээд тэр хүн... Ямар ч машин эзэмшигч жолоочийн амь насанд санаа тавих нь юу л бол. Иванов багадаа аль болох олон цагаар жолоодохыг хичээдэг байсан бөгөөд нэг өдөр жолооны ард унтаж, эсрэг талын эгнээ рүү явсан гэж дурсдаг. Тэр үед бүх зүйл сайхан болсон боловч Андрей амьдралынхаа үлдсэн хугацаанд туршлагыг санаж байв.
Нэгэн өдөр ачааны машины жолоочид санах дургүй нэгэн явдал тохиолдов. Тэрээр бараг нэг жилийн турш Тюмень мужийн нэгэн замын хажууд хар юүдэнтэй, хусуур барьсан хачин эмэгтэйтэй таарчээ. Тэгээд тэр алга болсон. Энэ нь өөрөө үхэл байсан гэдэгт Андрей итгэдэг хэвээр байна.
Видео: Ачааны машины жолоочоор ажиллахын аюул
Ядаргаа, согтуу байдал миний толгойд орж, би хатагтайг "тайлахаар" шийдсэн. (Ямар ч “дотно” гэсэн санаагүйгээр, учир нь би жолооны ард эмэгтэй хүнгүйгээр өнгөрүүлсэн тэр долоо хоног миний хувьд маш их зовлонтой байсан тул би “хэлээ савлахыг” хүссэн).
Үг үсгээр... Миний ядаргаа урьд өмнө байгаагүй юм шиг сайхан байлаа: магтаал, хошигнол, анекдот. Миний хамтрагч аль хэдийн хажуу тийшээ харж байна: тэд нэр төрөө мэдэх цаг нь болсон, тэгэхгүй бол та асуудалд орох болно гэж хэлдэг. Тэгээд тэр яг л ус руу харж байгаа юм шиг...
Улаан "есөн" машин ачааны машин руу ирэв. 50 орчим насны жиндүүхэн эр тэндээс унаж шууд манай ширээг чиглэн сүрдүүлэв...
Хожим нь бид инээхгүйгээр санахгүй байж чадсангүй таван минут хэрүүл маргаан болж, том залуу бидний хажууд суув. Зайлшгүй заналхийлсэн үл таних залуу “Ачааны машин”-ын эзэн болж, миний “мөр” гэж андуурсан охин түүний... эхнэр нь болж таарав?!
Сергей сүрдүүлмээр дүр төрхтэй байсан ч хошигнолын дараа хошигнол ярьдаг гайхалтай хошигнол, хошигнолчин байв. Гурав дахь шил шар айраг уусны дараа тэр гэнэт гунигтай болж, чимээгүй болов. Удалгүй түүний сэтгэл санааны гэнэтийн өөрчлөлтийн учрыг өөрийнх нь амнаас сонслоо...
...Серёга тэдний хэлдгээр жолооны ард төрсөн. Аав нь мөн том оврын ачааны машинуудаар Холбооны нутгаар тойрч, эхнэрээ машинд хүргэж өгчээ. Тиймээс хүүгийн хувь заяаг урьдчилан тодорхойлсон. Армид жолооны хүрдийг тайлсны дараа тэр залуу орон нутгийн ATP руу нүүж, удалгүй аавынхаа адилаар улс даяар аялж эхлэв.
...Тэр шаргал үст Аленкатайгаа гэрлэсэн бөгөөд түүнд Олюшка, Оксаночка хоёр ихэр охин төрүүлсэн. Сергей бизнес аялалаар явж байсан бөгөөд гурван хайрт зүрх түүнийг гэртээ хүлээж байв. Онгоцноосоо ядруухан буцаж ирээд охид нь мянга мянган үнсэлтээр шүргэж, бяцхан эхнэр нь хүчирхэг цээжиндээ тэврүүлэн "эргэхийг" даруухан хүлээж байсан тэр өдрүүд, мөчүүд. , бензин, мазут үнэртэж, миний ой санамжинд үүрд үлддэг.
Сергей нэг удаа чөлөөт өдөртэй байсан бөгөөд гэр бүлээ далайд хүргэхээр шийджээ.
...Өглөө сайхан болж өнгөрлөө. Нар хурц гэрэлтэж байв. Нуга нутгаас тааламжтай сэрүүн сэрүүхэн байв. Бүсгүйчүүд аяллыг угтан шөнө хагас унтсангүй, хамаг юмаа цуглуулж, хувцас хунараа өмсөж үзээд, орондоо оруулаагүй бол байшинг бүхэлд нь сүйрүүлэх байсан.
Сергей ерөнхийдөө өөдрөг сэтгэлтэй байсан ч сэтгэл санаа нь тайван бус байв: нэг бол гай зовлон тохиолдохыг урьдчилан таамагласан, эсвэл ачааны машины жолоочийн төрөлхийн өөрийгөө хамгаалах зөн совин, эсвэл олон жилийн ядаргаа нь тэдэнд хохирол учруулж байв. Тэр хуучин Москвичийг боолт хүртэл нь шалгаж, тосоо сольсон боловч дохиолол алга болсонгүй.
...Бяцхан охид баяртайгаар жиргэж байна. Сергей машиныг хэрхэн чадварлаг жолооддогийг эхнэр нь биширсэн харцаар харж байна ...
...Урал хаанаас, яаж яваад ирснийг одоо болтол хэн ч мэдэхгүй. Тэр үед ачааны машины жолооч юу гэж хашгирсан, яагаад гараа далласан нь бас л нууц хэвээр...
...Тоормос хайр найргүй хашгирав. “Москвич” эргэлдэн байрандаа эргэлдэв...Үлгээ...Бас нэг цохилт...Цохих араас нь цохино...
...Сүүлийнх нь...Сергей хамгийн сүүлд Олюшка, Оксаночка хоёрын эргэлзсэн бяцхан нүдийг харсан...Тэр бас харсан...Тэр эхнэрийнхээ цуст царайг харав...
...Долоо хоногийн турш эмч нар Сергейгийн амийн төлөө тэмцэв...Тэр долоон өдөр, шөнөдөө нөгөө ертөнцөөс өөрийгөө салгаж авлаа...Тэр амьд үлдэхдээ: дэмийрч бурхнаас гуйж байсан амьдрал нь одоо эргэж ирснийг ойлгов. өнөөг хүртэл үргэлжилж буй тамын тарчлал руу. Өнөөг хүртэл хар дарсан зүүдэндээ охидынхоо айсан харц, цуст эхнэрийнхээ харцанд догдолж...
...Осол гаргасан хүмүүс олдоогүй. Тэгээд бид хэний дунд хайх ёстой вэ?! Уралын жолооч эмнэлэгт нас барж, эмч нар Сергейд зуугаас нэг боломж...
Эдгэрсний дараа Сергей төрөлх хотод нь амьдрах газаргүй болжээ. Бага наснаасаа хөгшин хүртэл түүнийг гэр бүлийнхээ үхэлд буруутгаж байсан: зарим нь ар талдаа, зарим нь нүдээрээ. Ганц баталгаа нь зам байсан. Хачирхалтай мэт санагдаж байсан ч Сергейд хамгийн хайртай хүмүүсийг авч явсан хурдны зам түүнд амьдралын шинэ амьсгалыг өгч, түүнийг бүх зовлон зүдгүүр, зовлон зүдгүүрээс хамгаалж, асран хамгаалагч сахиусан тэнгэр болсон боловч хувь заяа нь шударга бусаар авчирсан зүйлийг түүнд буцааж өгч чадахгүй байв. хол: түүний эхнэр, охид ...
Энэ шалтгааны улмаас би Сергейг хувь заяаны асрамжид үлдээж, Иринагийн талаар ярилцъя (Ирина бол миний "мөрөн" гэж авсан охины нэр, гэхдээ хожим нь үнэнээс холгүй байсан нь тодорхой болсон) учир нь Тэр энэ түүхэнд онцгой байр суурь эзэлдэг.
Ирина бол Москвагийн хүн, дэд профессор эсвэл ямар нэгэн шинжлэх ухааны профессорын гэр бүлийн цорын ганц охин, би яг сайн санахгүй байна. Бага наснаасаа охинд юу ч үгүйсгэгдээгүй: тэр хоцрогдсон хүүхэд байсан, эцэг эх нь түрийвчнийх нь хэмжээгээр түүнийг сүйтгэж байсан бөгөөд энэ нь ёроолгүй мэт санагддаг байв.
Ирина Москвагийн нэр хүндтэй сургуулиудад суралцаж, тус улсын хамгийн үнэтэй амралтын газруудад амарч байжээ. Нэг үгээр би аав, ээжийнхээ алдар, хүч чадалд цөцгийн тосонд бяслаг шиг угаал үйлдсэн. Энэ байдал нь түүнд тохирсон юм шиг санагдсан ...
...Охины сэтгэлд хэзээ, ямар эргэлт ирснийг хэн мэдэх билээ: Аав нь түүнийг хүрээлэндээ “түлхэж” эрдэмтэн болгох гэж хамаг чадлаараа оролдсон ч юм уу, ээж нь уйтгартай нүдний шил “зассан” ч юм уу. “Охиныхоо зүрх сэтгэлийг эзэмшихийн төлөө өрсөлдөх” гэж дэд профессорууд, эсвэл эцэг эхийн хараа хяналтгүй өөрийнхөө үнэ цэнийг ойлгох үед...Хэн мэдлээ...
“Эцэг, хүү хоёрын” мөнхийн зөрчилдөөнийг хүн бүр өөр өөрийнхөөрөө шийдэж, эцэг эхдээ тусгаар тогтнол, тусгаар тогтнолыг баталдаг. Гэхдээ Ирина өөр замыг сонгосон ...
Аавтайгаа муудалцаж, халаасны зардалд зориулж байсан "өрөвдмөөр мөнгө"-ийг нүүр рүү нь шидсэн охин гэрээсээ гарав.
...Амьдрал бол ээдрээтэй зүйл бөгөөд замдаа шударга, эрхэмсэг, аминч бус хүмүүстэй тэр бүр тааралддаггүй...
Мөнгөний жинхэнэ үнэ, түүнийг хэрхэн олох талаар хэзээ ч бодож байгаагүй Ирина өчүүхэн "цаас" хөөцөлдөж амьдралаа сүйтгэхийг зорьсонгүй ... Гэхдээ хүн бүр эрт дээр үеэс мэддэг байсан: чи үргэлж бүх зүйлийг төлөх ёстой. Нүглийн ангал руу нисэх нь хоромхон зуур боловч хөөрөхөд долоо хоног, сар, жил, заримдаа бүхэл бүтэн амьдрал шаардагддаг...
...Эхлээд Ирина нийслэлийн элит саун, ванны үйлчлүүлэгчдэд үйлчилдэг байсан нь азаар "боловсрол" нь түүнд зөвшөөрөв. Дараа нь тэр таверна, ресторанд бууж, эцэст нь энгийн гудамжны "янхан" болон хувирч, хурдны зам дээр өөрийгөө олсонгүй ...
...Намрын хүйтэн өдөр Сергей Москва руу КАМАЗ машинаа жолоодож явлаа... Нэг охин зам дээр саналаа өгч байна: нүүрэндээ сормуусны будаг урсаж, хөнгөн пальто нь салхинд хийсч байв.
Дүрмээр бол Сергей аяллын хамтрагчаа авдаггүй байсан бөгөөд тэрээр ерөнхийдөө "мөрний хамтрагч" -ыг хүн гэж үздэггүй байв ... Гэхдээ түүний нүд ... Түүний нүд хэсэг зуур түүнд танил мэт санагдаж, өрөвдмөөр ойр дотно, хайрт болов. . Үерийн дурсамжийг даван туулж чадалгүй Сергей зогсов...
...Тэд зургаан сарын турш хамт явсан ... Дараа нь Сергей КАМАЗ зарж, замын хажууд хаягдсан хоолны газар худалдаж аваад Иринатай гэрлэх санал тавьсан ...
Хоёр жилийн турш тэд албан ёсоор эхнэр, нөхөр болсон бөгөөд хоёр насны зөрүүтэй байсан ч тэд эрч хүч, эрч хүчээр дүүрэн байдаг: Ачааны машинаас ирсэн зочдод зориулж хоёр давхар зочид буудлыг сэргээн босгох:
Усан сан, загастай" гэж Ирина нэмж хэлэв.
Дараа нь та бяцхан хүүгээ бодож болно ... - Сергей эхнэр рүүгээ зальтай харав ...
Тэр хариуд нь хуйвалдаанаар инээмсэглэв...
Энэ эерэг тэмдэглэлд цэг тавья...
Ачааны машинчин
Өө, Орос эх орон бол өргөн уудам бөгөөд хүн төрөлхтөн амьдардаг, ажиллаж, амардаг, байгальд нь нэг л үл хөдлөх хөрөнгө байдаг - хүн өвөл, зун, бороонд нүүдэг бороо, шөнө, өдрийн цагаар - тэр юунд ашигладаггүй вэ: түүний хөл, нохой, цаа буга, тэргэнцэр, унадаг дугуй нь агаарт, усаар, ган зам дагуу хөдөлдөг Мэдээжийн хэрэг, зам дагуу. Замууд нь янз бүр байна: шороон хучилттай, чулуун хучилттай, асфальттай, өргөн, нарийхан ... Оросын замын чанарыг ярихгүй бол Гогольоос илүү сайн тодорхойлж чадах хүн юу л бол уртыг нь сайн мэдэхгүй
бидний зам, тэдний нөхцөл байдал.
Гэсэн хэдий ч бидний түүх бол замын тухай биш, харин дугуйныхаа диаметрээр километрийг хэмждэг хүмүүсийн тухай юм: мотоцикль ба машин, өөрөө буулгагч болон автобус, гал сөнөөгчид болон замын цагдаа нар, мөн ачааны машинтай хүмүүс ийм "ачааны жолооч" (жишээлбэл хашилтанд) ба бидний цаашдын түүх эхлэх болно.
Москва-Ленинградын замын хоолны газрын хажууд байдаг замын цагдаагийн газрын сайхан сэтгэлтэй залуус (тэр үед) түүнийг Коля морин тэрэгний жолоочоор ажилладаг байсан Хоолны газарт шаардлагатай бүх зүйл: хоол хүнс, ус, түлээ, мах, хүнсний ногоо болон бусад хүнсний зүйл худалдаж авахаар тосгоноор аялж байсан ч гэсэн тэр морь унасан ч гэсэн энэ нь чанга хэллэг юм: морь унасан, бүх замыг төгс мэддэг. , мөн тэр үед Коля ухамсартайгаар хурхирч байсан (өмнө нь "цээжиндээ аваачсан") тэргэнцэрийн ёроолд, нүхэнд үрсэн даавуун цувны ард нуугдаж байв.
Коляг согтуу гэж хэлэх нь маш том шударга бус явдал болно: тэр ажлаа мэддэг байсан бөгөөд үүнийг дурамжхан ч гэсэн ухамсартай хийдэг байсан. Гэхдээ Колягийн гол бахархал (бусдын хувьд эелдэг тохуурхлын объект) нь машин өөрөө байв: бүх дүрмийн дагуу тоноглогдсон резинэн дугуйтай тэргэнцэр нь бага наснаасаа эхлэн баатарлаг байсан бололтой Мөрөөдөл нь "жолооны хүрд", ямар нэгэн төрлийн утаатай кабин эсвэл "Колчис" ба төгсгөлгүй километр зам байсан боловч хорон санаат хувь тавилан өөрийн гэсэн замтай байсан тул Коля жолооч болох ганц ч боломж үлдээгээгүй. Технологийн бүх хайраа тэргэнцэрт зориулав: тэр дугуйг бүх дүрэм журмын дагуу дугуйгаар тоноглож, хэмжээст тусгалын дагуу өлгөж, яаралтай зогсоох тэмдэгтэй (их магадлалтайгаар улсын фермийн гаражид "амарсан") тоноглогдсон. үүр ба баллон түлхүүр. Дарханы бүтээл бол улсын дугаар (хурдны зам дээр хаа нэгтээ авсан) байв.
хүндэтгэлийн газарт байрлуулж, тэрэгний ар талд цагаан будгаар болгоомжтой будсан.
"Хэрэв зам дээр ямар нэг зүйл тохиолдвол" гэж Коля онигоочдын ёжтой хошигнолыг үл тоомсорлож, "Би тэнгэрийн дор хонох ёстой юу?" "Ажил хэрэгч аялагчид" уйлах болно.
Колкагийн бизнесийн тэтгэмж нь өдөрт 50 грамм буюу "аяллын өмнөх эрүүл мэндийн үзлэгт" зориулж нэг аяга шар айраг өгдөг байсан бөгөөд энэрэнгүй цайны газрын охид ядуу залууг хөдөлмөрийн нөхцөлд авчирдаг байв.
Колягийн хамгийн хэцүү өдрүүдийг Мягмар, Баасан гаригт тооцдог байсан, учир нь эдгээр өдрүүдэд тэд гуанзны буфет руу шинэхэн шар айраг авчирч, өглөө нь толгой нь "талтай найзлахыг хүсэхгүй" байсан тул тэр цааш явах хэрэгтэй болсон. бааз руу урт удаан аялал (гуанзнаас хоёр километрийн зайд!). Эхний торхны нээлтийг алдахгүйн тулд зугтах шаардлагагүй болмогц ...
Ийм өдрүүдийн нэгэнд Люска (хөөх, ямар тэнэг авгай вэ!) өглөө эрт хөөрхий залууг мөрөө унжуулан, техникээ “асаахаар” явав. Гэсэн хэдий ч Орос улс ард түмнийхээ ур чадвараараа үргэлж алдартай байсан бөгөөд энэ нь боловсролын дутагдлыг нөхөхөөс илүүтэй байдаг.
"Ачааны жолооч" ээлжээ хүлээж авсан замын цагдаа руу ухаж байсан Сергей, "
Эцсийн эцэст согтуу хүн жолоо барьж чадахгүй гэж үү?
"Яг энэ нь боломжгүй зүйл" гэж тэр ядаргаатай ялаа шиг Колка руу даллаж, энэ нь тийм ч хялбар биш гэдгийг урьдчилан мэдэж байв.
Энэ юу гэсэн үг вэ?
Та эрхээ алдах нь гарцаагүй.
Сергей, би хоолойгоо амьсгалуул, чи миний лицензийг хураах болно, би хаашаа ч явахгүй.
Юу вэ, шар айраг ирэх ёстой юу?
Тийм ээ, айдас "данх" шиг хагарч, Люска түүнийг оффис руу буцаав.
Та лицензтэй юу?
Та намайг гомдоосон, одоо үүнийг биширээрэй!
Энэ үгээр тэрээр морины үнэртэй хүрэмнийхээ халааснаас жолооны үнэмлэхний даавууны бүрээсийг гаргаж ирэв. Сергей гайхан нүдээ томрууллаа, гэвч нэг секундын дараа тэр албан тушаалдаа биш, хаа нэгтээ Эстрадын театрт А.Райкины концерт дээр байгаа юм шиг чанга, хөгжилтэй инээв. Царцдасыг нээхэд тэрээр Колягийн хэвлэх урлагийн жинхэнэ бүтээлийг олж харав: гутлын хайрцагнаас хэмжээтэй цаасан цаасыг дэлгэсэн дээр хагас хэвлэмэл болон хагас том үсгээр (гайхалтай нь алдаагүй!) бичсэн байв. Энэ бол нэгдүгээр зэрэглэлийн жолооч бөгөөд ЗХУ-ын бүх замаар өдөр, жилийн аль ч цагт, тоннын хязгаарлалтгүйгээр жолоодох эрхтэй бөгөөд замтай холбоотой бүх үйлчилгээ түүнд бүх талын туслалцаа үзүүлэх ёстой. .Бүтээлийн титэм нь буланд бэхний хуруутай (тамганы оронд) гурваас дөрвөн хэмжээтэй гэрэл зураг байв.
Маш их инээж байгаад Сергей Колянд буулт хийх сонголтыг санал болгов.
Алив, Колёк, би чиний эрхийг авахгүй, чи оффис руугаа яв, буцаж ирэхэд би танд хоёр аяга шинэхэн Жигулевский худалдаж авах болно, бид "мэргэжлийн хүмүүсийг" хүндэтгэдэг!
Ингэж тэд “гар барилцан”, түүний авхаалж самбаадаа сэтгэл хангалуун Колян тэрэгний ёроолд илүү тохь тухтай сууж, бяцхан морь нь удаан хугацааны туршид танил болсон замаар "тэрэг"-ийг чимээгүйхэн чирэв.
Сайн наян! Машинууд тийм ч хурдан биш, жолооч нар чадварлаг, зөв байсан тул тэд өөрсдөө машин худалдаж авдаггүй байсан тул замын цагдаа нарт тийм ч их ажил байсангүй.
Ийм тайван ажлын өдрүүдийн нэгэнд зам дээр тийм ч олон машин байхгүй үед (жолооч нар үдээс хойш зугаалж байсан) бидний мэддэг замын цагдаа Сергей хурдны замын "тойргийн" хэсгээр тайван явж байв. Түүний бодол хоосон зүйлээс хол байв: энд - эхнэр нь төрөх гэж байна, хадам ээж нь (ерөнхийдөө тийм ч муу эмэгтэй биш) арьсан сандал дээр сууж буй дарга нарыг худалдаж авахгүй , аль хэдийн зэвэнд идэгдсэн эргүүлийн машиныг "илүү - бага" гэсэн зүйлээр солихгүй байхын аргагүй юм. Түүгээр ч барахгүй миний хань өглөө шүд нь өвдөөд, шуудан дээрээ суугаад, чи эргэлдэж байна. гайхалтай тусгаарлалт ...
Гэнэт тэр ухаан орж, бүх албан бус бодлуудыг хаяж, урд нь дөрөв, таван машинтай жижиг түгжрэл үүссэн.
Ямар ч осол байхгүй" гэж Сергей бодоод хийнгээ шатааж, "Дахиад л ганцаараа соронзон хальстай гүйж, ерөнхийдөө өнөөдөр тийм ч сайн биш байна."
Гэхдээ түүний санаа зовсон нь үндэслэлгүй байв: ямар ч осол гараагүй бөгөөд машинууд гэнэтийн саад тотгорыг тойрч гарахын тулд ээлжээ хүлээж байсан тул "замын түгжрэл" -ийн шалтгааныг олж хараад Сергей толгойгоо унжуулжээ: зам дээр, тэр ч байтугай зам дээр. Замын хажууд зогсоход Колягийн “ачааны машин” .Тэр тэрэгний нэг дугуй нь тэгшхэн, үлдсэн доор нь чулуу гулгаж, тэргэнцэрийн цаана эргэлдэх төмөр шиг үүрэг гүйцэтгэж байв тав орчим алхмын зайд яаралтай тусламжийн тэмдэг тавьж, өглөө нь эрүүл хүний биеийн температураас градусаар илүү амьд ус амсаж амжсан "тухайн үеийн баатар" өөрөө тэрэгний ёроолд тайван хурхирч байв. .
Колян, чи энд яагаад “чаа алдаж” байгаа юм бэ, “Ядаж замын хажуу руу гараад явчих” гэж хөгшин “ачааны жолооч”-ийг түлхэж орхив.
Тэрбээр "Дугуй хагарч машин жолоодохыг хориглоно" гэж хариулав.
Танд домкрат, нөөц дугуй, багаж хэрэгсэл байгаа бол та дугуйгаа хурдан солих юм бол та замын хөдөлгөөнд саад болно.
Жолоочийн үүрэг бол машиныг жолоодох явдал юм.
"Энэ бол эмх замбараагүй байна" гэж ахлагч дүгнэв, "Түүгээр ч барахгүй техникийн туслалцаа нь Коляны архины үнэнч андуудын нэг гэдгийг бодоод өөрөө шийдэх хэрэгтэй."
Нэг жолоочийн тусламжтайгаар тэргэнцэрийн дугуйг хурдан сольж, алгаараа ууц руу нь цохиж, "трактор"-ыг хурдасгаж, ажлын төгсгөлд бяцхан сэтгэлдээ баясав Өдөр нь хууль ёсны зогсоол руугаа хурдтай алхаж, Старли Сергей "ачааны жолооч" Коляны дүрд хувь заяа түүнд хүлээж буй шинэ бэрхшээлүүдийн талаар эелдэг байдлаар бодож, маршрутынхаа дагуу цааш явав.
Наяад он зун болж, ерээд он урсан өнгөрч, Холбоо "урт наслахыг тушааж", бүх иргэд гэнэт саятан болсон үед Амьдрал гэж үгүй Хөдөлгөөнгүй зогсох: М-10 хурдны зам томорч, өргөн хүрээгээ тэлж, эцэс төгсгөлгүй машины урсгалаар шуугиж байв.
За, чи найз руугаа даллаж болно, хайрт минь, гэхдээ би ажиллах хэрэгтэй байна.
Тэр Ритула руу хэдэн удаа залгасан - диспетчер, тэр хичнээн их ятгасан, юу амлаагүй вэ! Азарган тахиа орилоход гайхах зүйл алга. Энд таны нислэг болон ачаа байна. Ваня Лыжин дэлхийн төгсгөл хүртэл явах болно - зүгээр л мөнгө төл.
Ваня машин жолоодож, инээмсэглэж, хөгжим сонсдог бөгөөд түүний хувьд зам, машин, хамгийн чухал нь эрх чөлөөнөөс илүү сайн зүйл байхгүй.
Тийм ээ, тэгээд л болоо. Хэнд хамаатай юм бэ, түүнд эрх чөлөө агаар амьсгал шиг, цөлд дусал дусал мэт хэрэгтэй. Та түүнийг хэсэг болгон хувааж эсвэл хадаасаар хадаж байсан ч тэр нэг газар сууж чадахгүй. Гуйлга - битгий гуй, тэр ямар ч байсан явна. Тэгээд хэдэн эмэгтэй түүнийг үлдэхийг, аялалын ажлаасаа гарахыг, амьдрахыг хүссэн бэ?
нэг газар. Эцсийн эцэст тэр залуу биш ...
Ваня Лыжингийн амьдрал дахь эмэгтэйчүүд гуравдугаар байрыг эзэлжээ, түүний бодлоор эхний байр нь жолооны хүрд байв.
Хоёр дахь нь архи юм. Энэ нь эмэгтэйчүүд гуравдугаарт ордог гэсэн үг юм.
Энэ нь Ваня эмэгтэй хүйсийг хайхрамжгүй ханддаг гэсэн үг биш юм. Гэвч яагаад ч юм тэр тэдэнд аз таарсангүй.
Тэрээр эмэгтэйчүүдтэй тайвнаар, гистерик, атаархал, ямар ч мелодрамгүйгээр салдаг байв. Тэр зүгээр л явсан.
Тэр энгийн эд зүйлсээ аваад бүгд спортын цүнхэнд багтах бөгөөд ийм байсан. Орос бол том, тосгон бүрт олон тонн ганц бие эмэгтэйчүүд байдаг. Бүгд ажилсаг, эрүүл саруул, зочломтгой. Ваня тэдэн рүү хоосон халаастай харсангүй. Тэгээд тэд бүгд ачааны машинтай байхыг хүссэн
үүнийг өөртөө, байшинд, цэцэрлэгт, амьтанд уя - бяцхан амьтан.
Тосгоны эрвээхэй шонхор шувууг дөрвөн хананд байлгаж болохгүй гэдгийг ойлгосонгүй. Тэр нисээд, гулсаад ... нэрийг нь санах болно.
Тиймээс Ваня нэг байшингаас нөгөө рүү гүйж, найз охид, оршин суух хаягаа өөрчилсөн.
Ганцхан удаа энэ нь түүнд маш хурдан, хамгийн гол нь хүртэл цохисон. Ваня үүнийг санахыг хүсэхгүй байгаа ч энэ нь гарч ирэх болно; Аз тохиосон ч тэр миний нүдний өмнө зогсож, алга болдоггүй.
Тэгээд ийм байсан. Тэдний тосгонд жижиг, том нүдтэй, хоёр хүүхэдтэй эмэгтэй гарч ирэв. Ваня тэр нүдийг харангуутаа тэр даруйдаа дурласан. Тэгээд тэр түүний мэдрэмжинд хариулав. Нислэгээс хойш тэр түүн рүү жигүүрлэн нисч, түүнийг хүлээж байгаагаа, түүнд хайртай гэдгээ мэдэв. Тэр түүний болон хөвгүүдийн төлөө юу ч өршөөсөнгүй. Тэр бүх хүсэлтийг биелүүлж, импортын хувцас, үнэртэй усаар эрхлүүлсэн. Тэр цэцэгт дуртай гэдгээ мэддэг байсан - жилийн аль ч үед тэр цэцэгсийг өхөөрдөм инээж, нүүрээ илэхийн тулд гараараа авчирдаг байв. Түүний гар одоо ч миний нүдний өмнө байна.
Ваня Лыжингийн амьдралд архи хоёрдугаар байр эзэлдэг. Сибирийн ямар залуу архи уудаггүй вэ? Хүнд хэцүү нислэгийн дараа намайг гэртээ амрахыг бурхан өөрөө тушаасан. Хайртай эмэгтэй нь үүнтэй санал нийлсэн бөгөөд тэр зөвхөн ханасан үедээ л эелдэгхэн инээх болно.
Ваня ийм эмэгтэйг гар, хөлөөрөө барихыг хүсч байна; Үгүй ээ, чөтгөр түүнийг сарны гэрэлтэй андуурчээ. Хэт их авлаа. Амттай, эрүүл хоолоор нь тосгоныхон маань “бурп” гэж нэрлэдэг нутгийн нэгэн кафед орлоо. Хуучин найз охинтойгоо танилцсан. Бид уусан. Хайрт нь хаа нэгтээ арын дэвсгэр рүү явж, сүнс нь санамсаргүй газар руу яаравчлав.
Хайрт нь Ванягийн араас кафед орж ирээд найз охиноо үнсэж байхыг нь хараад түүний царай цонхийж, юу ч хэлэлгүй яваад өгсөн гэж нэг найз маань хожим хэлсэн.
Ванина Лыжина мөн Ванинагийн амьдралыг орхисон. Үүрд. Би чамайг уучлаагүй.
Амьдралд ийм зүйл тохиолддог.
Өө, зам, тоос шороо, манан ...
Ваня жолоо барьж, хөгжим сонсож, инээмсэглэж байгаа бөгөөд түүнд жолооны хүрд, зам, эрх чөлөөнөөс илүү эрхэм зүйл байхгүй. Аз жаргалтай байгаарай, ачааны жолооч!
Ачааны машины жолооч байх амар уу гэсэн асуултад хариулахын тулд энэ мэргэжлийн хоёр төлөөлөгчтэй уулзаж, ажлын онцлогтой танилцлаа. Аялал, эрх чөлөөний хүсэл, том машиныг хайрлах нь залуучуудын анхаарлыг татдаг. Мөн тэд зөвхөн ажил биш, харин амьдралын хэв маягийг сонгодог.
Глеб: "Бид мөнгө олдог, гэхдээ хүүхдүүд бидэнгүйгээр өсөх болно"
Глеб 14 настайгаасаа эхлэн аавтайгаа хамт нисэхээр явсан. Түүнийг хайр дурлал татсан - энэ нь түүнийг мэргэжилдээ үнэнч байх гол шалтгаан хэвээр байна. Энэ зун манай баатар аль хэдийн Чех, Казахстан, Польш улсад очиж, Беларусаас Эрхүү хүртэл аялжээ. Тэгээд түүнийг хоёр долоо хоног, бүр нэг сар эзгүй байхад эхнэр, гурван настай охин нь гэртээ хүлээж байна.Глеб Финландад ачааны жолооч болоход 7 жил шаардагдах бөгөөд үүний дараа оюутан жинхэнэ мэргэжлийн хүн болдгийг мэддэг. Хоёр чиргүүлийг нэгэн зэрэг бариулж, хоёр дахь чиргүүлийг салгахгүйгээр ар талдаа налуу руу чиглүүлдэг Европ эмэгтэй жолоочийн тухай видео түүнд гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлжээ.
-Гэр бүл, ажил хоёрыг яаж хослуулах вэ?
-Эх орондоо ирэхэд хүн бүр маш их баяртай байдаг. Харин хоёр хоногийн дараа та үүнээс залхаж, дахиад явмаар байна. Бид зүгээр сууж чадахгүй, хөдөлгөөн бол амьдрал. Ачааны жолооч нарын эхнэрүүд "Чи мөнгө ол, хүүхдүүд чамгүйгээр өсөх болно" гэж хэлдэг.
Энэ зун би "дугуйлан" ажиллаж байна - Би гэрийнхээ эргэн тойронд ямар нэгэн зүйл хийх хэрэгтэй байна. Би олсон мөнгөө "зохицуулж" байгаад дараа нь мөнгөтэй болсон. Би өндөр цалин хүсч байна, гэхдээ бусад компани руу шилжих нь утгагүй юм - ажлын нөхцөл хаа сайгүй ижил байдаг. Өөрийнхөө машинтай байх нь одоо огт ашиггүй байна.
Дүрэм журмаар бол өдөрт 9 цагаас илүүгүй тээврийн хэрэгсэл жолоодох боломжтой, долоо хоногт 52 цагаас илүүгүй хугацаанд ажил, амралтын хуваарь үнэхээр мөрдөгдөж байна уу?
- Хэрэв та "цэвэр" ажиллавал мөнгө олохгүй. Заримдаа 15 цагийг жолооны ард өнгөрөөдөг. Эрүүл мэнд тань зөвшөөрч л байвал 4 цаг унтаад цааш яв. Би нэг километр тутамд 12 евро центийн стандарт тарифыг харгалзан үзэж, өөртөө ажлын хуваарь гаргадаг. Хилийн боомт дээр зогссон, ачиж, буулгахдаа цалин авдаггүй. Тиймээс та өдөрт 1200 - 1400 км алхаж, алдсан орлогоо нөхөх ёстой.
- Замдаа ганцаарддаг уу? Ачааны машины жолооч нар яаж харилцдаг вэ?
- Цуваанд явах шаардлагатай үед блокоор хүргэлт хийдэг. Гэхдээ энэ нь тийм ч тохиромжтой биш, та бие биенээ хүлээх эсвэл бусдыг гүйцэх хэрэгтэй. 2-3 машинтай явах нь илүү хялбар байдаг. Би хэнээс ч хамаарахгүйн тулд ганцаараа ажиллах дуртай.
Бид баазын эргэн тойронд, зогсоол дээр радиогоор харилцдаг. Мэдээлэлтэй байхын тулд та ерөнхий суваг руу орж, бүх мэдээллийг мэддэг - хэн хаана зогсож байна, хаана түгжрэл байна. Машины дугаарыг ашиглан жолооч руу залгахад тусдаа сувгууд байдаг.
Ийм тохиолдол байсан. Хамт ажилладаг хүний машины тоормос доголдсон. Зам дээр байгаа бүх хүмүүст нэг километрийн өмнө анхааруулсан! Хөөрхий залуу хамгийн ойрын гүвээн дээр хүрч, араагаар хурдаа хасав. Бүх зүйл сайхан дууссан.
-Осол их гардаг уу?
Автомашины жолооч нар биднийг хүндэтгэдэггүй; осол нь ихэвчлэн тэднээс үүдэлтэй. Замдаа харсан зүйл бол бараг бүх нислэгийн үеэр осолдсон.
Өмнө нь зогсоод л тусалдаг байсан бол одоо тийм эв нэгдэл байхгүй, машинаараа давхиад л явчихдаг. Хамгийн ойрын тосгон хүртэл хасах 40, хэдэн зуун километрийн зайд Казахын тал нутагт гацах ямар байдгийг мэддэг хүмүүс л тусалж чадна.
Алексей: "Төрсөн хүмүүст жолооч байх нь амархан"
Дараагийн баатар нь мөн л удам дамжсан жолооч юм. Алексей энэ мэргэжлээр 8 жил гаруй ажиллаж байна. Долоон настайгаасаа трактор жолоодож сурсан тэрээр үргэлж хүнд машинд дуртай байжээ. Тэрээр энэ мэргэжилдээ хайртай гэдгээ ер бусын байдлаар илэрхийлдэг: тэрээр компанидаа хамгийн "тохируулсан" машинтай бөгөөд гоёл чимэглэлд олон зуун еврогийн хөрөнгө оруулалт хийдэг гайхалтай интерьертэй.
Гэвч гэр бүлийн амьдрал бүтсэнгүй. Алексей салсан - мэргэжил нь түүнийг харилцаа тогтооход саад болжээ.
Баатар Азербайжан руу аялаад удаагүй байгаа бөгөөд хоёр долоо хоног гаалийн бүрдүүлэлт хүлээж байв. Энэ өдрүүдэд тэрээр далайн эрэг дээр наранд шарж, далайд сэлж, тарвас, тоор амталж байв.
-Мэргэжлээрээ юу хамгийн их татагддаг вэ?
- Би холын зайн жолоочгүйгээр амьдарч чадахгүй, би ажилдаа дуртай! Та ижил замаар явж байсан ч гэсэн үргэлж шинэ зүйл тохиолддог. Би машинд, тэр дундаа Scania-д их дуртай. Зарим хүмүүс мөнгөний төлөө ажилладаг ч би хөгжилтэй байдаг.
Би машинд амьдардаг байсан. Тэнд надад бүх зүйл байсан: 220 вольт, кофе чанагч, Wi-Fi, богино долгионы зуух, радио, радио, сабвуфер, зурагт, ор дэрний цагаан хэрэглэл, хийн зуух, шарсан мах, нүүрс, халуун ногоо. Байхгүй байсан цорын ганц зүйл бол ойр дотны хүн байсан.
- Ачааны жолооч нар ямар хүмүүс вэ? Тэд хоббитой юу?
-Ном, шүлэг бичдэг. Өөр нэг нь товч баян хуур тоглож, зам дээр авч явдаг. Гурав дахь загас нь нэг ч нуурыг алдахгүй, дараагийнх нь зогсоолоос ганц хормой ч алдахгүй. Цалингаас болж ачааны машины жолооч болсон дээд боловсролтой хүмүүс байдаг - бидний дундаж цалин өндөр.
- Жолооч нар ар гэрийнхнээсээ болж мэргэжлээ орхих тохиолдол байдаг уу?
-Тийм ээ, гэр бүлийнхэнтэйгээ илүү их цагийг өнгөрөөхийн тулд диспетчерийн мэргэжлээр давтан сургаж, нэг тээврийн компанид ажилладаг хамтрагчтай байсан.
- Хэрэв танд чөлөөт цаг байгаа бол аялалдаа юу хийдэг вэ?
- Ачааны машинчид амрах дуртай, мэддэг. Хэрэв блок ачилт байгаа бол хэн юу хариуцах вэ, хэн хоол хийх вэ гэдгийг бид хоорондоо тохиролцдог. Бид хошигнол, чат, шарсан мах ярьдаг.
Ерөнхийдөө ангиуд нь компани, ядрахаас хамаардаг. Жолооч бүр зөөврийн компьютертэй. Зарим нь салонд цагийг өнгөрөөж, кино үзэж, зарим нь далангийн дагуу алхдаг. Хэрэв гадаа 30-аас дээш байвал та Азовын тэнгисийн эрэг дээрх Таганрогт байгаа бол та машинд суух боломжгүй болно!
Жишээлбэл, Оренбург хотод бид театр, музей үзэхээр шийдсэн. Вовагийн эхнэр залгаад хаана байгааг асуув. Тэр музейд байгаа гэж хариулдаг. Тэр надад зургаа үзүүлэхэд л итгэсэн!
-Таны ажлын хамгийн хэцүү зүйл юу вэ?
- Хэцүү тал нь ачааны машины овор хэмжээнд дасаж байна. Том оврын машинууд сохор газартай байдаг. Эргэхэд сүүл нь радиусын дагуу явахын оронд буланг нь "тасдаг". Өдөр шөнө андуурч байхад хэцүү. Зөвхөн шөнийн цагаар зөөдөг ачаа байдаг. Жолооч нар унтаад шуудуу руу гулгаж, осолддог. Өвлийн улиралд би шуудуунд хоёр удаа орсон - миний бүх амьдрал шууд миний нүдний өмнө байсан! Хэрэв ачаалал аюултай, хүнд байвал тоормослох эсвэл ослын үед инерцээр цохиулна гэж айдаг.
- Зам дээр өвдвөл яах вэ?
“Нэг удаа замд явж байгаад ханиад хүрсэн. Температур 40-өөс доош байна! Гэхдээ надад анхны тусламжийн хэрэгсэл бүхэлдээ байгаа, би эдгэртэл Уфа хотод хэд хоног байсан.
Мөн ялангуяа зуны улиралд хордох аюултай.
Нэгэн өдөр хамт ажиллагсад нь ачаалж байхдаа унаж, хөлөө гэмтээж, гурван өдрийн турш зовсон. Би түүнийг эмнэлэгт хүргэсэн бөгөөд энэ нь хугарал байсан. Дадлагажигч маань машинаа жолоодож, би найзыгаа гипстэй онгоцонд суулгасан. Тэрээр тусалсанд маш их талархаж төрсөн хүүдээ миний нэрэмжит нэрийг өгсөн.
Яагаад түүний зохиолууд алдартай болсон бэ? Авьяас, чин сэтгэл? Олон талаараа намтар.
Тэд бүх насаараа шөнө хардаг
Ядарсан нүд
Ачааны жолооч явж байна.
Тэр хамгийн сайн мэддэг
Тэр хэлж чадна
Бидний амьдрал бол хурдны зам юм
Насан туршдаа үргэлжлэх хурдны зам.
"Ачааны машин" дуу аль хэдийн 16 настай боловч сэтгэлд илүү удаан амьдардаг бололтой. Хэмнэл, эмзэглэл, тайван байдал, чин сэтгэлийн байдал - эдгээр үгс нь найрлагыг дүрсэлж чадна. Тэрээр Татьяна Овсиенкогийн хамгийн амжилттай цомгуудын нэг болох "Бид дурлах ёстой" цомогт багтжээ. Гайхамшигт дуучин, хөгжмийн зохиолч Игорь Зубков, ая зохиогч Константин Арсенев нарын хамтарсан бүтээл тэр үед гурвалын хүлээж байгаагүй үр жимсийг өгсөн. "Энэ дуу хэрхэн хит болсон бэ?" Гэсэн асуултын цорын ганц хариулт. намтар гэж үзэж болно. Үнэн хэрэгтээ, хэрэв та Татьянагийн амьдралд хандвал энэ зохиолын текстээс эдгээр мэдрэмж, өвдөлт, хайрт улаан утсыг биширдэг байдал хаанаас ирснийг ойлгох болно. Дуучин бүсгүйн аав насан туршдаа ачааны машины жолоочоор ажилласан бөгөөд "ядарсан нүд нь шөнө ширтдэг" байв.
"Игорь Зубковтой анх танилцаж байхдаа тэрээр Костя Арсеневтэй уулзахаар энэ дуугаар ирсэн бөгөөд миний аав ачааны машины жолооч байсан тухай бүх түүхийг мэддэг байсан бөгөөд тэр үед тэр одоо ч ажиллаж байсан."
Татьяна Овсиенко өөрөө ачааны машины жолоочийн дүрд нэг бус удаа тоглож байсан нь бас анхаарал татаж байна.
 |
Бяцхан Таня бүр өөрийн гэсэн уламжлалтай байсан. Жижиг, том гэлтгүй аль ч газарт тэрээр хүүхэд насны мартагдашгүй мөчүүдийг дурсан санаж, хотын бэлгэ тэмдгийг худалдаж авдаг байв. Тиймээс залуу дуучны аялан тоглолт түүний уран бүтээлийн карьераас нэлээд эрт эхэлсэн гэж хэлж болно.
“Би энэ эсвэл тэр хотоос бэлэг дурсгалын зүйл худалдаж авах дуртай байсан. Хаа нэгтээ би Львовын гутлыг чирж байгаад улыг нь нааж, аль хотоос, хэдэн онд авчирсанаа мэдэж аваад тэнд нь сургуульд сурдаг болсон."
Татьяна Овсиенко аавтайгаа хэрхэн гэртээ буцаж ирснээ одоо ч нарийн санаж байна. Татьяна машины хурд, зам, жолооны хүрд гэж юу болохыг анх ойлгож байсан тэр үеийн хамгийн жижиг нарийн ширийн зүйлийг санах ойд хадгалсан байв.
“Энэ бол дуу, үргэлж байсаар ирсэн, одоо ч байгаа. Тэгээд би ээжийнхээ нүдийг байнга санаж байсан тул тоглолт хийхдээ гэртээ байхдаа би, эгч, ээжийгээ үргэлж цонхны дэргэд санаж байдаг. Би түүнийг шөнө болтол өглөө болтол үргэлж санаж байна. Бид ихэвчлэн өглөө онгоцноос буцаж ирдэг. Тэр цонхны дэргэд зогсоод хоолоо бэлдэж, даарахгүйн тулд алчуураар таглана. Шөнөнөөс шөнө болтол тэр бид хоёрыг хашаанаас, аавыг нисэхээс цонхоор харав. Энэ бол мартагдашгүй мэдрэмж байх ёстой."
Гайхалтай нь Игорь Зубков салбартаа мэргэшсэн хүний хувьд тэр бяцхан Таня төдийгүй Татьяна эмэгтэйг насанд хүрсэн хүний мэдрэмж, туршлага, итгэл найдвар, мөрөөдлөөр нь мэдэрч чадсан явдал юм. "Ачааны машин" дуунд хүн бүр өөрт нь хайртай зүйлийн талаар сонсож чадна.
 |
Дэнлүүнүүд харанхуйд гүйдэг.
Миний хайрт найз хаана, ямар замаар явж байна вэ?
Тэр алсад төөрсөн
Мөн хүчирхэг эрчүүдийн гар жолооны хүрдийг барьдаг.
Хүлээн авагч таны дуртай долгион дээр байна,
Мөн хэмнэлийн дагуу зүрх нь цохилдог.
Өнөөдөр Татьяна Овсиенкогийн дуулсан "Ачааны машин" дуу алдартай хэвээр байгаа бөгөөд олон жилийн турш утгаа алдаагүй байна. Жүжигчин өөрөө хамгийн нууцлаг, сэтгэл хөдөлгөм, сэтгэл хөдөлгөм зүйл болох замыг нээсэн аавдаа зориулж байна. Үүний зэрэгцээ, Татьяна нууцлаг, гэрлээр дүүрэн алсыг харж өдрийг өнгөрөөдөг хүмүүст толгойгоо бөхийлгөж байна.
Татьяна Овсиенкогийн аав ачааны машины жолоочоор ажиллахаа больсон бөгөөд тэд хамтдаа шаргуу хөдөлмөрлөж, нислэг бүрээр зүйрлэшгүй хайр дурлалыг олж авснаас хойш олон жил өнгөрчээ. Гэхдээ Татьянагийн хувьд энэ зам үнэ цэнэтэй хэвээр байна, магадгүй дурсамжаас болж, эсвэл бүр бага наснаасаа аав нь түүний эрх чөлөөг мэдэрсэн адал явдалт хүнийг олж хардаг байсан.
"Өнөөдрийг хүртэл би замд дуртай, түүнийг харж байна, та маш ховор тохиолдлуудыг эс тооцвол би тэнд унтаж чадахгүй. Надад зам хэрэгтэй байна, энэ миний амьдралд хэрэгтэй. Тэр яг л хэрэгцээ, агаар шиг."
1995 онд бичигдсэн энэ дуу өнөөдрийг хүртэл олны танил болж, олны хайрыг татсангүй. Ихэвчлэн тэд ийм найрлагын талаар хэлдэг: хит, хит. Татьяна Овсиенко хамгийн хэцүү мэргэжлүүдийн нэгийг алдаршуулж, түүнд хүндэтгэл, хүндэтгэл үзүүлэхийг хичээсэн нь мэдээжийн хэрэг амжилтанд хүрсэн.